ĐĂNG NHẬP
Hộp số gồm 3 trục 4 số tiến và 1 số lùi.Hộp số được đặt dọc theo xe
truyền của hệ thống truyền lực, tăng thêm lực kéo ở bánh xe chủ động nhằm khắc phục lực cản lớn của mặt đường.
Các bánh răng trên trục trung gian II chế tạo liền trục và trục bị động đặt trên 3 gối tựa, giúp cho hộp số tuy có kích thước chiều dài lớn song vẫn đảm bảo độ cứng vững cao. Trục bị động dài có ổ bi đỡ ở giữa tạo điều kiện bố trí cần chuyển số phù hợp với vị trí điều khiển của người lái và rút ngắn chiều dài các đăng nối ra cầu sau chủ động.
Hộp số sử dụng 2 ống gài dạng đồng tốc G2, G3 ở các số truyền tiến. Bánh răng z1 được bố trí chạy trơn trên trục thứ cấp. Bánh răng được gài với trục khi ống gài G2 liên kết với bánh răng Z1. Kết cấu như vậy cho phép chuyển từ số 2 về số 1 kể cả khi tốc độ ô tô còn cao, mà không xảy ra tải tronhj va đập lớn. Bánh răng số lùi ZL1 được đặt cố định ở khoang sau của hộp số. Banh răng Z’L đặt cố định trên trục trung gian và không ăn khớp trực tiếp với bánh răng ZL1. Bánh răng ZL2 đặt trên trục lùi IV, có thể di chuyển được nhờ khớp gài G1. Khớp gài G1 có 2 vị trí : tương ứng với 2 vị trí gài số
Lùi (L) hay không gài (0). Khi cần số ở vị trí L, bánh răng ZL2 được gạt dọc trục IV tạo khả năng ăn khớp giữa ZL1 và Z’L, thực hiện đảo chiều quay của trục bị động III.
Liên hệ: dcad2k@gmail.com để lấy file thuyết minh.
Nguồn: Khobanve.vn
BẢN VẼ NỔI BẬT
Bản vẽ tủ điện công tơ điện kWh 1 pha
Biệt thự mái nhật 2 tầng 8x13m ( đầy đủ bản vẽ )
Trọn bộ bản vẽ file Autocad ảnh 3D Biệt thự mái Nhật 2 tầng kích thước 8.5x12.5m
Full trạm biến áp 22kV 35kV đầy đủ hiện đại
Bản vẽ thiết kế thi công nhà phố 2 tầng kích thước 6x17m
BẢN VẼ GẦN GIỐNG